Inquietud causó en el Senado la opinión del jefe de la Fuerza Aérea, general Jorge Rojas, respecto de que la institución sigue realizando vuelos a Juan Férnandez bajo las mismas condiciones de infraestructura que existían al momento de producirse la tragedia aérea que provocó la muerte de 21 personas.
El general Rojas, previa consulta del senador Gómez, señaló que siguen volando al archipiélago en los aviones Twin Otter y Casa 212, pues son los que están en condiciones de aterrizar en la pista, por las condiciones de longitud y resistencia de la misma.
Agregó que en dichos vuelos se disminuyó el número de pasajeros y sólo se trasladan militares.
“A partir de las lecciones aprendidas de este accidente, hemos tomado una serie de medidas destinadas a mejorar los procesos operacionales y de gestión de las Fuerza Aérea, pero la implementación de estas medidas toma tiempo y no solo involucra a medidas relacionadas con la Fuerza Aérea”, dijo el oficial.
Añadió que “la mejoría de un aeródromo como el de Juan Fernández está dentro del marco de las Obras públicas de este país, de modo que son organizaciones de otra naturaleza, ajenas a la Fuerza Aérea las que también tienen que tomar medidas para que se puedan mejorar algunas cosas que eventualmente toman tiempo porque no son de fácil acceso”.
Agregó que “nosotros estamos operando con los mismos aviones, porque los aviones de mejor capacidad que tiene la Fuerza Aérea no pueden operar en las actuales condiciones que tiene el aeródromo, pero eso es un proceso que es temporal, porque entendemos que se están tomando las medidas necesarias para mejorar las condiciones del aeródromo en el futuro cercano”.
¿Y QUE DIJO EL OTRO?
El ministro de Obras Públicas, Laurence Golborne, respondió esta tarde a los reparos efectuados hoy en el Congreso, en el marco de la intervención del comandante en jefe de la Fach, Jorge Rojas, en la comisión de Defensa del Senado.
“Aquí no estamos hablando de un accidente que ocurrió en una pista: el avión siniestrado nunca tocó una pista, por tanto, sin perjuicio de las mejoras que se tiene que llevar a cabo, no perdamos el foco en lo que tenemos que investigar”, dijo el ministro.
Agregó que “la pista tuvo un mantenimiento rutinario en febrero del año pasado, antes del accidente, y tengamos algo muy claro: la definición de la operatividad de una pista no le corresponde al ministerio de Obras Públicas”.
“Este ministerio construye pistas, estas pistas son aprobadas y facultadas para su utilización a través de la Direccion General de la Aeronáutica civil, que es el organismo pertinente para determinar este tipo de situaciones”, precisó.
Concluyó Golborne que “no he recibido especificaciones técnicas ni diseños ni requerimientos, respecto a mejoras de la pista, pero estamos ya trabajando en el mantenimiento y en que todos los baches estén tapados”.
Así sea señor ministro, vamos a creer que los arreglos se harán en el aeródromo en la forma y tiempos que su merced promete.
